Электрическая принудительная блокировка заднего дифференциала HF ET135
Заканчивается
36000 грн.
Электрическая принудительная блокировка заднего дифференциала HF ET135
Характеристики:
Модель редуктора - Nissan H233B
Расположение - Задний мост
Количество шлицев полуоси - 33 шлица
Наружный диаметр полуоси - 34.8 мм
Количество болтов ведомой шестерни - 10 болтов
Внутренний диаметр ведомой шестерни - 145 мм
Тип привода - Электромагнитный (E-Locker)
Напряжение питания - 12 V DC
Коэффициент блокировки - 100% принудительная
Электрическая блокировка дифференциала HF ET135 для Nissan Patrol Y60 / Y61 (Задний мост)
Принудительная электрическая блокировка дифференциала HF ET135 (E-Locker) - это надежное решение для повышения внедорожных возможностей Nissan Patrol (серий Y60 и Y61). Блокировка устанавливается в задний мост и обеспечивает 100% жесткую связь между задними колесами, передавая равномерный крутящий момент независимо от сцепления с поверхностью. Это позволяет уверенно преодолевать самые сложные участки: глубокую грязь, песок, снег и крутые подъемы.
Применяемость по автомобильным мостам
Блокировка HF ET135 разработана специально для усиленного заднего редуктора:
Модель редуктора: Nissan H233B (задний мост).
Автомобили: Nissan Patrol GR Y60 и Nissan Patrol GR, GU Y61.
Количество шлицев полуоси: 33 шлица (наружный диаметр 34.8 мм).
Важно: Не подходит для сверхтяжелых задних мостов серии H260 (устанавливались на отдельные версии Patrol Y61 с двигателями 4.8L бензин, 4.2L дизель или модификации в кузове пикап).
Конструктивные и эксплуатационные преимущества
Работа без пневматики: В отличие от пневматических систем, HF ET135 работает автономно от 12V и не требует установки воздушного компрессора, ресиверов или пневмолиний. Это упрощает монтаж и исключает риск отказа из-за утечки воздуха или замерзания конденсата.
Принцип действия: Надежный электромагнитный механизм разжимает блокировочные шайбы при подаче напряжения 12V с кнопки в салоне. Сателлиты мгновенно и жестко зацепляются с корпусом дифференциала без задержек.
Рассчитано на тяжелые нагрузки: 33-шлицевое соединение задней оси рассчитано на экстремальный крутящий момент и высокие нагрузки при езде на колесах большого диаметра.
Гражданская эксплуатация: В выключенном состоянии работает как стандартный открытый дифференциал, сохраняя управляемость и не изнашивая шины на асфальте.
Комплектация поставки
В комплект входит все необходимое для установки:
Корпус дифференциала в сборе с сателлитной группой и электромагнитным приводом;
Полный комплект проводов подключения с реле, предохранителем и герметичными быстроразъемными коннекторами;
Фирменная кнопка включения блокировки в салон со световой индикацией;
Крепежные элементы и фиксаторы для аккуратной прокладки кабеля.
36000 грн.