Ковані диски з бедлоком
Модель: KLM-3
Діаметр: 16 "
Ширина: 8 "
Розболтовка: 6x139,7
Виліт: -35
ЦО: 110
Матеріал диску: кований алюміній 6061 T6, оброблений з ЧПУ
Вага диску: 10 кг
Вага бедлоку: 2 кг
Підходить для моделей авто: Nissan Patrol y60/y61, Mitsubishi Pajero,Toyota Land Cruiser 70,73,78,80,105
Підготовка серйозного позашляховика - це завжди послідовність рішень, де кожен наступний крок залежить від попереднього. Підвіска визначає кліренс, кліренс визначає розмір гуми, розмір гуми визначає діаметр і ширину диска, а тип використання визначає необхідність бедлока. Для більшості підготовлених рамних позашляховиків, які регулярно виїжджають на справжнє бездоріжжя, цей логічний ланцюжок неминуче веде до одного висновку: ковані диски з бедлоком є не опцією, а основою колісного вузла.
Модель KLM-3-sr від KLM OFFROAD FORGED WHEELS - це виконання з червоним диском і срібним бедлоком. Контрастна комбінація кольорів робить колесо виразним елементом зовнішнього вигляду автомобіля: червоний диск виділяється в арці, срібне кільце бедлока підкреслює його контур і додає глибини всьому колісному вузлу. Такий варіант добре поєднується з чорним, білим або сірим кузовом, де червоний акцент на колесах стає частиною продуманої концепції оформлення. Параметри: діаметр 16", ширина 8", розболтовка 6x139.7, вильот ET-35, центральний отвір 110 мм.
При цьому колір - це лише зовнішня сторона. Технічна основа залишається незмінною для всієї серії: кований алюміній 6061 T6 з ЧПУ-обробкою, вага диска 10 кг. Від литого диска кований відрізняється не тільки щільністю структури металу, але й характером поведінки під ударним навантаженням: литий диск руйнується раптово і повністю, кований - поступово деформується, зберігаючи герметичність. Це фундаментальна різниця між ситуацією «доїхав до фінішу» і «застряг посеред маршруту». Додатково сплав 6061 T6 після термообробки суттєво стійкіший до корозії порівняно з дешевими ливарними сплавами - важливо для дисків, що постійно контактують із болотом, водою та агресивним ґрунтом.
Срібне кільце бедлока важить 2 кг і виконує не лише декоративну функцію. Диски з бедлоком фіксують борт покришки болтовим з'єднанням по всьому периметру обода, що дозволяє стравлювати тиск до 0,2-0,5 атм без ризику розбортування. На такому тиску пляма контакту шини з ґрунтом зростає в 2-3 рази порівняно зі стандартним асфальтовим тиском. Це відкриває можливості, недоступні для звичайних оффроад дисків: впевнений рух по мокрій глині, де колесо під звичайним тиском просто закопується, по глибокому снігу, де вузьке пляма контакту не дає зчеплення, або по сипкому камінні, де потрібна максимально широка і м'яка опора. Бедлоки також захищають зовнішню кромку обода від прямих ударів об каміння та корені, а вентильний шток - від зриву при пробуксовці на стравлених колесах.
Розболтовка 6x139.7 з вильотом ET-35 сумісна з основними рамними платформами: Nissan Patrol Y60 та Y61, Toyota Land Cruiser 70, 73, 78, 80 та 105 серій, Mitsubishi Pajero. Від'ємний вильот розширює колію без проставок і дозволяє монтувати грязьову гуму 33", 35" або 37" без затирань. Базовий розмір серії - ковані диски r16. Під замовлення доступні ковані диски r15 для максимального профілю шини і м'якості ходу на важкому ґрунті та ковані диски r17 для кращої керованості на швидкісних ґрунтових дорогах.
Комбінація червоного диска і срібного бедлока - це конкретне виконання, але серія KLM OFFROAD FORGED WHEELS підтримує вільну комбінацію дисків і бедлоків різних кольорів та стилів за наявністю. Купити ковані диски KLM-3-sr та уточнити наявність замовних розмірів і варіантів бедлоків можна в інтернет-магазині Avto-Led - доставка по всій Україні.